INGENIERÍA FORENSE, RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y OTRAS MUERTES VIOLENTAS
UNIDAD INVESTIGACIÓN FORENSE Y CRIMINALISTICA PROFESIONAL

 

 

Fuente: Nelson Rodríguez Ortega, Unidad de Investigación Forense; Bogotá-Colombia. Reconstrucción de accidente de tránsito. Dto. Atlántico - Colombia Enero de 2013 técnica de animación y recreación 3D




Fuente: Nelson Rodríguez Ortega, Unidad de Investigación Forense; Bogotá-Colombia. Reconstrucción de accidente de tránsito, sur de la ciudad de Bogotá, Junio de 2009 Plataforma VistaFX


 

ACCIDENTE DE TRANSITO:



 

 

Es todo acontecimiento eventual  no voluntario que no necesariamente tiene su origen en una vía, en la que interviene al menos un vehículo en movimiento, y como resultado del mismo, se producen daños materiales, lesiones o muertes. El accidente de tránsito no se produce instantáneamente; se trata de una evolución de varios factores que se desarrollan en varias dimensiones físicas, topográficas, espaciales; es decir, en el espacio, tiempo y lugar.


Tiene en cuenta factores como “componentes geométricos de la vía, estructurales del lugar, iluminación, condiciones climáticas, señales de tránsito verticales y horizontales; tráfico, condiciones técnico mecánicas de los vehículos, daños en los mismos, condiciones de atención, sobriedad, pericia, precaución, visuales en el lugar, localización posición final, trayectorias, diseño de velocidad, entre otras… Para todos los intervinientes en el accidente.

Fuente: Definición Nelson R. del libro Nuevas técnias Forenses Bogotá-Colombia 


 




Fuente: Nelson Rodríguez Ortega, Unidad de Investigación Forense. Reconstrucción de accidente de tránsito, centro de la ciudad de Bogotá-Colombia Enero de 2010 plataforma EdgeFX





Colisión: Se entiende como accidente en el cual un vehículo que se encuentre en movimiento golpea a otro vehículo o a un obstáculo fijo. Existen varias clases de colisiones según el punto de impacto y dirección del mismo.


Colisiones Frontales: Las colisiones frontales se dividen en Frontal Central, Frontal Excéntrica, Frontal Angular.


- Central: También conocida como longitudinal, cuando los ejes longitudinales de dos vehículos son opuestos y coinciden su posición.


- Excéntrica: Los ejes son paralelos pero no coinciden, por lo general suceden en invasión de carriles adyacentes de sentido contrario.


- Angulares: Cuando los ejes longitudinales forman un ángulo inferior a 90º


Colisiones Laterales: Se produce siempre y cuando una de las partes laterales del vehículo entra en contacto, y podemos clasificarlas en:


- Perpendiculares: son aquellas cuando los ejes de los vehículos implicados forman un ángulo de 90º y a su vez, estas embestidas se subdividen en: Perpendiculares Anteriores, Centrales y Posteriores.


Colisiones Oblicuas: Son contrarias a las colisiones angulares, debido a que sus ejes forman un ángulo superior a 90º y también se subdividen en Oblicuas Anteriores, Centrales y Posteriores; además son centradas o descentradas.


Centrado: Es aquel en el cual la línea media de los dos vehículos hacen contacto entre si.


Descentrado: En esta colisión las dos líneas medias no hacen contacto en el momento de la colisión.


Colisiones por Roce: Es la fricción violenta que se ejercen dos vehículos entre sus partes laterales, la cual se divide en:


- Roce Positivo: Se produce cuando dos vehículos impactan sus laterales en el momento en que circulan en sentido contrario.


- Roce Negativo: Se produce cuando dos vehículos impactan sus laterales en el momento en que circulan en el mismo sentido. Esta colisión se puede presentar cuando un vehículo está adelantando.


Volcamiento: En este tipo de accidente las llantas de un vehículo dejan de estar en contacto con la superficie, por causas ajenas a la voluntad del conductor. Algunos de los volcamientos son producto de la maniobras de reacción de evadir peligros o frenada. Los volcamientos se dividen en las siguientes clases:


- Volcamiento Lateral (1/4): Ocurre por lo general cuando un vehículo a alta velocidad choca con un borde que su elevación sea menos que la elevación del centro de gravedad del vehículo ó cuando al exceder la velocidad se realice un giro y seguidamente se apliquen los frenos haciendo que el vehículo pierda su estabilidad. Por cada giro lateral que realiza el vehículo se le otorga o suma (1/4) más.


- Volcamiento Longitudinal: El volcamiento longitudinal o también llamado vuelco de campana se produce cuando el vehículo gira sobre su eje longitudinal y cae sobre el techo. Generalmente por paralización brusca ocasionada por un obstáculo mas alto al centro de gravedad del vehículo.


Atropello: El atropello es el impacto entre un peatón y un vehículo; siendo esta clase de accidente una de las más presentadas con grandes traumatismos según la velocidad y tamaño del vehiculo. La persona puede ser proyectada en alguna dirección de manera frontal, lateral o posterior del vehiculo.


Caída de Ocupante: es cuando una persona que se encuentra en el interior de un automotor sale expulsado de este por diferentes causas, golpeándose con la superpie del suelo. Puede también ser Interna al caer dentro del mismo vehiculo.


Aplastamiento: Momento en que un vehículo oprime, aprieta o pasa una o varias ruedas sobre una persona peatón u ocupante del mismo.

 

 
                         


Fuente: Nelson R. Reconstrucción de accidente de tránsito.  Departamento del Cesár-Colombia Junio de 2012 "tecnica de Fotorecreación" Plataforma Flash Player


 

Daños en vehículos:  


 

Abolladura y/o Sumidura: Depresión en una superficie, producida por un golpe


 

Destrucción: Aplicase esta palabra cuando el elemento descrito presenta en toda su extensión grandes daños.


 

Ruptura: Separación, división o fracturación de un elemento o estructura del vehiculo.



Doblado: Distorsión de un elemento plegándolo sobre si mismo  o sobre otro.

 

Rayón: hendidura lineal larga y estrecha sobre la superficie del vehiculo.


Desprendimiento: Parte o elemento suelto, que constituía antes una pieza completa de un vehiculo.

 

Zona De Limpieza: Área de un vehículo de la cual ha sido retirada el barro o polvo, marcando así el área de impacto.

 

Tatuaje De Pintura: Marcas o huellas de pintura de otros vehículos u objetos, transferidas por colisión entre vehículos y objetos.

 

 

                                       RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN PLATAFORMAS DE ANIMACIÓN PROFESIONAL, CON LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS AL SEGUNDO Y DIAGRAMACION 3D




    Fuente: Nelson R. Reconstrucción de accidente de tránsito. Centro de la Ciudad de Bogotá-Colombia Agosto de 2010 Plataforma ACAD



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Fuente: Nelson R. Reconstrucción de accidentes de tránsito, Recreación nocturna 2012 Plataforma EdgeFX





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ANÁLISIS TOPOGRÁFICO FORENSE

 

 




EXPERIENCIA Y PROFESIONALISMO FORENSE



















 

Fuente: Nelson Rodriguez Ortega




 

Articulo 

 

En el area de videografía no se establecen conseptos técnicos de movimiento de cámara y de lente, Nelson rodriguez en su protocolo de fotografía y videografía forense  agrega terminos de movimiento de cámara como los Tilf, cámara subjetiva, picado, contrapicados, dolly out - in.
En fotografía el uso de plano secuencia es utilizado en casi todas las inspecciones técnicas por eso en el protocolo de fotografía incluye y especifica la importancia de este plano fotográfico en inspecciones forenses. Así como esto muchos más elementos técnicos que no habian sido vistos en la videográfia y fotografía actual.
 

 

 

TOPOGRAFIA FORENSE

 

Actualmente en el área de topografía se desarrollo para el Centro Internacional Forense un protocolo de Dibujo y entrega de planos Topográficos para accidentes de transito, Nelson Rodríguez con apoyo del Ingeniero Freddy Castañeda "topógrafos de FCI"  desarrollaron este protocolo; el cual ha sido mejorado en el área de transito e incorporando  lo pertinente en Balística, armas blancas, localización topográfica de heridas, Batimetría forense, Fotografía Arquitectónica para casos balísticos, Nivelación de Terreno, modelos digitales, fotografía y generación 3d desde satélites y algo más... mejorado por Nelson Rodríguez. El cual podrás chequear próximamente en esta página y enviar tus comentarios.
 

 

 

 

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Fuente: Nelson Rodriguez Ortega, 
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 Nelson Rodríguez Ortega, Bogotá-Colombia Julio 29 de 2014. Laboratorio de reconstrucción de muertes violentas Unidad de Investigación Forense y Criminalistica Profesional
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